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工業冷水機吸排氣溫度對機組制冷量的影響及解決方案
來源:諾冰制冷   發布時間:2022-7-27

一、吸氣溫度過低

吸氣溫度過低,最根本的原因是由蒸發器供液量偏大導致吸氣過熱度低造成的。

怎么理解呢?我們按(an)照(zhao)以下的思路(lu)來理解:

蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器供液量(liang)大,導致蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器中的制冷劑沒有完(wan)全蒸(zheng)(zheng)(zheng)發,那么液態的制冷劑在回氣(qi)(qi)管(guan)中繼續蒸(zheng)(zheng)(zheng)發,蒸(zheng)(zheng)(zheng)發吸(xi)熱(re)就會使吸(xi)氣(qi)(qi)管(guan)內的制冷劑溫度低,吸(xi)氣(qi)(qi)溫度就低了。

問題又(you)來了(le),為啥蒸發器(qi)會(hui)供(gong)液量(liang)偏大呢?

按(an)照以下思路來理解:蒸發器供液量大,說明蒸發器中的制冷劑(ji)多了,系統(tong)充注量過多或(huo)者膨脹閥開度太(tai)大都會導致這個問題。

 

造成原因:

(1)制冷劑充注量太多,導致其占據了冷凝器內部分容而使冷凝壓力增高,進入蒸發器的液體也增多。蒸發器中液體不能完全氣化,使壓縮機吸入的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。

(2)膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小;又或者感溫元件未用絕熱材包扎及其包扎位置錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準確,接近環境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導致供液量過多。

壓(ya)機(ji)結霜分析:

(1):工業冷水機蒸發器吸(xi)熱工作正常(chang),但節流閥冷媒供應量過(guo)多(以上(shang));

(2):制(zhi)冷劑充注(zhu)量不足,會(hui)從蒸發(fa)器一直結(jie)到壓縮(suo)機上。(需核實);

(3):由于(yu)外部(bu)原(yuan)因制冷劑在蒸發器蒸發不(bu)(bu)足甚(shen)至不(bu)(bu)蒸發,此(ci)時(shi)會(hui)嚴重(zhong)結霜,甚(shen)至造成(cheng)濕壓(ya)縮(suo)。

 

(如中央空(kong)調回風不足(zu)或者空(kong)調箱過濾網(wang)嚴重堵(du)塞(sai),冷(leng)水(shui)機組主機壓(ya)機回氣管會結霜,排氣溫度也很低)

二、吸氣溫度過高

我(wo)們理解了導致(zhi)吸氣溫度(du)低(di)的原因(yin),就很好分析導致(zhi)吸氣溫度(du)高的原因(yin);

吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成,注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,因為吸氣是過熱蒸汽。

正常情(qing)況下(xia),壓縮機缸蓋(gai)應是半邊涼、半邊熱(re)。若吸氣溫度過高則(ze)缸蓋(gai)全(quan)部發熱(re),如果(guo)吸氣溫度高于(yu)正常值(zhi),排氣溫度也會相應升(sheng)高。

造成原因:

(1)系統中制冷劑充足量不足

即(ji)使膨脹閥開(kai)到最大(da),供液量也不(bu)會有什(shen)么變化,這樣(yang)制冷劑蒸汽在蒸發(fa)器中過熱使吸氣溫度(du)升高。

(2)膨脹閥開啟過小

這種情況(kuang)造成系統制冷劑的(de)循(xun)環量不足(zu),進入(ru)蒸發器(qi)的(de)制冷劑量少,過熱(re)度大,從(cong)而吸氣溫度高。

(3)膨脹閥口濾網堵塞

工業冷水機發器內的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發器內有一部分被過熱蒸汽所占據,因此吸氣溫度升高。

(4)其他原因引起吸氣溫度過高

如回氣管道隔熱不好或管道過(guo)長,都可引起吸氣溫度過(guo)高。

三、排氣溫度不正常

影響排氣溫度不正常的因素:絕熱指數、壓縮比、吸氣溫度

壓(ya)縮機(ji)排氣溫(wen)(wen)度(du)可以從排氣管路的溫(wen)(wen)度(du)計讀出。它(ta)與制(zhi)冷劑的絕熱指數、壓(ya)縮比(冷凝壓(ya)力(li)/蒸發壓(ya)力(li))及吸(xi)氣溫(wen)(wen)度(du)有關(guan)。

吸(xi)氣溫度越高,壓縮(suo)比越大,排(pai)氣溫度就越高,反之亦然(ran)。吸氣壓力不變,排氣壓力升高時,排氣溫度上升;如果排氣壓力不變,吸氣壓力下降時,排氣溫度也要升高。

這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的,應該防止。排氣溫度過高會使潤滑油變稀設置炭化結焦,從而使壓縮機潤滑條件惡化。

排氣溫度的高低與壓縮比(冷凝壓力/蒸發壓力)以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大,則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變,當排氣壓力升高時,排氣溫度也升高。

造成排氣溫度過高的原因有:

(1)吸氣溫度(du)較高,制(zhi)冷劑(ji)蒸汽經壓縮后(hou)排氣溫度(du)也就較高

(2)工業冷水機冷凝溫度升高,冷凝壓力也就高,造成排氣溫度升高

(3)排氣(qi)(qi)閥片被(bei)擊(ji)碎,高壓蒸汽反復被(bei)壓縮而溫(wen)(wen)度上升,氣(qi)(qi)缸與氣(qi)(qi)缸蓋燙手,排氣(qi)(qi)管的溫(wen)(wen)度計(ji)指示值也升高。

最為實際的因素是:

中(zhong)間冷卻效率低(di),或者是中(zhong)間冷器內水(shui)垢過多影響換熱,則后面(mian)的吸氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)必(bi)然(ran)偏(pian)高,排氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)也會(hui)升(sheng)高。

氣(qi)(qi)閥漏氣(qi)(qi),活塞環漏氣(qi)(qi)。這樣不僅影響排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)升高(gao)(gao),還(huan)會(hui)(hui)使壓力(li)變化(hua);只要壓縮比高(gao)(gao)于正常值就(jiu)會(hui)(hui)使排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)升高(gao)(gao)。此外,水冷式機器,缺水或(huo)水量不足(zu)均會(hui)(hui)使排(pai)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)升高(gao)(gao)。冷凝(ning)壓力(li)不正常以及排(pai)氣(qi)(qi)壓力(li)降低(di)。

四、排氣壓力較高

主要是由冷凝壓力偏高造成,而不是壓機自身原因。

排(pai)氣壓(ya)(ya)力一般是與冷(leng)凝溫度的高(gao)(gao)低相對應的。正常情況(kuang)下,壓(ya)(ya)縮機的排(pai)氣壓(ya)(ya)力與冷(leng)凝壓(ya)(ya)力很接近。冷(leng)凝壓(ya)(ya)力升高(gao)(gao)時,壓(ya)(ya)縮機排(pai)氣溫度也升高(gao)(gao)。

壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機的(de)(de)壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)比增大,輸氣(qi)系數減(jian)小,從而使壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機的(de)(de)制冷量降低,耗(hao)電量增加。如果排氣(qi)溫(wen)度(du)(du)過高,增加了壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機潤滑油(you)(you)(you)的(de)(de)消耗(hao),使油(you)(you)(you)變稀,影(ying)響潤滑;當(dang)排氣(qi)溫(wen)度(du)(du)與壓(ya)縮(suo)(suo)(suo)機油(you)(you)(you)閃點接近時,還會(hui)使部分潤滑油(you)(you)(you)炭化(hua)并積聚在(zai)吸、排氣(qi)閥口,影(ying)響閥門的(de)(de)密封性。

降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降,工業冷水機冷凝壓力也隨之下降,但這要受到環境溫度的限制,難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度(多采用這種方法)。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量,因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率,應全面綜合考慮。排氣壓力偏高會使壓縮功加大,輸氣系數降低,從而使制冷效率下降。

冷凝壓力(li)偏高的最(zui)關鍵的因素記住以下(xia)幾個字:冷凝器換熱不(bu)好(hao)!!

產生這種故障的主要原因:

(1)冷卻水(或空氣)流量小(xiao),溫度高

(2)系統內(nei)有空氣,使冷(leng)凝壓(ya)力(li)升高

(3)制冷(leng)劑充足量(liang)過多,液體占據(ju)了有(you)效冷(leng)凝面積

(4)冷(leng)凝(ning)器年久失修,傳熱面(mian)污垢嚴重,導致冷(leng)凝(ning)壓(ya)力(li)升高;水垢的存在(zai)對(dui)冷(leng)凝(ning)壓(ya)力(li)影響也較大(da)。

五、排氣壓力過低

排(pai)氣壓力(li)過低是由(you)制(zhi)冷系統管路制(zhi)冷劑流量偏小甚至停止造成(cheng)。排(pai)氣壓力(li)過低,雖然其(qi)現象表現在高壓端,但原因多產生于低壓端。

其原因為:

(1)膨脹(zhang)閥冰堵或臟堵,以及過濾器堵塞等;必然使吸(xi)、排(pai)氣(qi)壓(ya)力都(dou)下降(jiang);

(2)制冷劑充注量不足(zu);

(3)膨(peng)脹閥孔堵塞(sai),供液量減少(shao)甚(shen)至停(ting)止,此時吸、排氣壓力均降低(di)。

 
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